中亞的夏末，錫爾河畔的“金色草原”牧場(chǎng)彌漫著濃郁的奶香。牧場(chǎng)主巴赫季亞爾·伊斯梅洛夫站在新到港的三輛“天潤(rùn)新東”牌鮮奶運(yùn)輸半掛車(chē)前，用帶著烏茲別克語(yǔ)韻律的俄語(yǔ)贊嘆：“這些鋼鐵伙伴，會(huì)讓我們的鮮奶從牧場(chǎng)到加工廠的每一公里都保持‘初擠時(shí)的新鮮’。”近日，這位深耕烏茲別克斯坦乳業(yè)15年的牧場(chǎng)主與中國(guó)新鄉(xiāng)市新東輕工機(jī)械有限公司（下稱“新東機(jī)械”）達(dá)成合作，首批定制的YXD9400GNY物流款鮮奶運(yùn)輸車(chē)已順利交付，成為連接中亞牧場(chǎng)與加工基地的“新鮮紐帶”。 　　跨越3000公里的“擇器之道”
　　“在烏茲別克斯坦，優(yōu)質(zhì)鮮奶的運(yùn)輸曾是行業(yè)痛點(diǎn)。”巴赫季亞爾輕撫著運(yùn)輸車(chē)的不銹鋼罐體，向我們講述他的選擇歷程。錫爾河流域是烏茲別克斯坦乳業(yè)核心區(qū)，他的牧場(chǎng)每日產(chǎn)奶量達(dá)20噸，但從牧場(chǎng)到首都塔什干的加工廠需穿越沙漠與山地，單程近500公里，“高溫、顛簸、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)都是挑戰(zhàn)。”
　　2023年初，巴赫季亞爾通過(guò)中亞乳業(yè)協(xié)會(huì)接觸到新東機(jī)械。“較初只是好奇——這家中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品能連續(xù)19年入選中國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)推廣目錄，一定有特別之處。”實(shí)地考察時(shí)，新東機(jī)械的專業(yè)性讓他印象深刻：作為國(guó)內(nèi)較早專注鮮奶冷卻、貯存、運(yùn)輸裝備的高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品線覆蓋30-40噸三軸半掛車(chē)、28-30噸兩軸半掛車(chē)等多規(guī)格，而輕量化車(chē)型更突破“載重34噸自重僅7.3噸”的技術(shù)瓶頸，“這對(duì)我們這種需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)哪翀?chǎng)來(lái)說(shuō)，意味著更低的燃油成本和更高的運(yùn)輸效率。” 　　細(xì)節(jié)里的“新鮮密碼”
　　“決定合作的，是那些藏在細(xì)節(jié)里的‘匠心’。”巴赫季亞爾登上運(yùn)輸車(chē)的全通式防滑平臺(tái)，指著罐體向我們展示。
　　他較看重的是**極致的保溫能力**。“錫爾河沿岸晝夜溫差可達(dá)15℃，夏季正午氣溫常超40℃。”新東機(jī)械的YXD9400GNY運(yùn)輸車(chē)配備120mm厚的聚氨酯保溫層，采用斷橋隔熱工藝，罐體與底盤(pán)連接處杜絕熱量傳遞。“他們的工程師現(xiàn)場(chǎng)做了測(cè)試：模擬45℃高溫環(huán)境，30小時(shí)內(nèi)罐內(nèi)鮮奶溫升不超過(guò)1℃。這意味著我們的鮮奶即使跨夜運(yùn)輸，到廠時(shí)仍能保持較佳品質(zhì)。”
　　**食品級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)**更是牧場(chǎng)的“生命線”。罐體內(nèi)膽采用3mm厚的304/2B食品級(jí)不銹鋼，外皮為0.8mm304不銹鋼拉絲材質(zhì)，“所有接觸鮮奶的管件都是食品級(jí)，連人孔蓋的密封材料都符合食用標(biāo)準(zhǔn)。”巴赫季亞爾特別提到內(nèi)膽的防波板設(shè)計(jì)：4個(gè)帶開(kāi)孔的防波板將罐體分成5個(gè)相通隔倉(cāng)，“運(yùn)輸時(shí)鮮奶不會(huì)劇烈晃動(dòng)，既保護(hù)罐體，又避免奶質(zhì)因沖擊變質(zhì)——這對(duì)我們穿越山地路段太重要了。”
　　讓他驚喜的還有**智能清洗系統(tǒng)**。“以前清洗罐體要花3小時(shí)，現(xiàn)在每個(gè)隔倉(cāng)都有獨(dú)立的DN25旋轉(zhuǎn)清洗球，配φ50主管道和φ38分管道，獨(dú)立閥門(mén)控制，20分鐘就能徹底清潔，還能避免殘留污染。” 　　底盤(pán)里的“可靠基因”
　　“長(zhǎng)途運(yùn)輸，底盤(pán)就是‘腿’。”巴赫季亞爾蹲下身檢查車(chē)軸，“新東的底盤(pán)用了T700高強(qiáng)度大梁，比普通鋼材輕19%，但強(qiáng)度更高。我們選的13T約克一體軸車(chē)橋，配12條雙錢(qián)牌12R22.5輪胎，跑沙漠路段穩(wěn)得很。”
　　安全配置也讓他安心：全系標(biāo)配的廣州科密ABS系統(tǒng)，在濕滑路面能防止剎車(chē)抱死；LED燈具亮度高、壽命長(zhǎng)，“中亞的鄉(xiāng)村公路晚上沒(méi)路燈，這對(duì)夜間行車(chē)太關(guān)鍵了。”更貼心的是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：外置爬梯用魚(yú)眼防滑板，平臺(tái)是鱷魚(yú)嘴防滑樣式，“冬天結(jié)霜也不怕滑倒，我們的工人上下罐體更安全。” 　　不止于“車(chē)”的合作
　　“新東賣(mài)的不只是車(chē)，是全套解決方案。”巴赫季亞爾提到，根據(jù)牧場(chǎng)的卸奶流程，廠家專門(mén)定制了φ76出料口配DN76-51變徑管件，“既能快速卸奶，又能回收清洗水，一點(diǎn)不浪費(fèi)。”甚至牽引銷都提供90型和50型可選，“完全按我們的牽引車(chē)規(guī)格來(lái)適配。”
　　首批車(chē)輛到港后，新東機(jī)械的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還遠(yuǎn)程指導(dǎo)安裝調(diào)試，“他們說(shuō)后續(xù)會(huì)提供終身維護(hù)支持，這種服務(wù)讓我們沒(méi)有后顧之憂。”
　　站在運(yùn)輸車(chē)旁，巴赫季亞爾望著遠(yuǎn)處的牧場(chǎng)，眼里滿是期待：“有了這些‘新鮮衛(wèi)士’，我們的鮮奶能更快送到塔什干、撒馬爾罕的加工廠，甚至將來(lái)出口到周邊國(guó)家。這不是一次簡(jiǎn)單的采購(gòu)，是中烏乳業(yè)合作的新開(kāi)始。”
　　錫爾河的晨霧即將散去，三輛印著“天潤(rùn)新東”標(biāo)識(shí)的鮮奶運(yùn)輸車(chē)正蓄勢(shì)待發(fā)。它們將載著剛擠下的鮮奶，穿越草原與戈壁，把來(lái)自中亞牧場(chǎng)的新鮮，送往更遠(yuǎn)的地方。